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中国汽车股票有哪些(中国汽车的股票)

中国汽车股票有哪些(中国汽车的股票)

哪家市值猛吸千亿?哪家又狂泻千亿?谁在遥遥领涨,谁又黯然神伤?

刚刚过去的5月,汽车K线统计在册的64家汽车上市公司(71支股票),股价整体呈现先抑后扬的变动轨迹,前两周市值不断缩减,后两周则连涨3000亿元。

整体来看,5月主要汽车股股价平均上涨5.79%,市值合计增厚4916.7亿元。

在5月总榜单中,总计有47支股票实现上涨,22支股票股价出现下滑;市值方面,宁德时代与比亚迪H股各增厚千亿,而恒大汽车则损失超2000亿元!

其中,涨幅的为长安汽车,月度涨幅高达45%,堪称活久见;截至5月31日收盘,该股股价从4月30日的16.37元,上涨至23.75元,市值增加401亿元至约1292亿元。

长安汽车5月二周集中出现3次涨停,也助力其以37%涨幅称霸该周榜单。5月7日,长安汽车披露其4月销量达20.2万辆,同比增长26.78%;1-4月累计销量84.3万辆,同比增长82.32%。虽受疫情影响,同比数据参考意义不大,但从数值来看,长安汽车销量业绩依然亮眼。

对比来看,吉利汽车4月销量为10万辆,1-4月累计销量43.4万辆;长城汽车4月销量为9.2万辆,1-4月累计销量43万辆。长安汽车尤其是自主品牌的强劲销量表现,成为推动长安汽车涨停的因素之一。

与华为的“暧昧”,则成为飙涨的重要因素。5月20日,长安汽车宣布控股子公司“长安蔚来”正式更名“阿维塔科技”,新公司将独立运营并有独立上市计划,将与长安汽车、华为、宁德时代打造智能电动网联汽车平台(CHN)和智能汽车产品。

左牵科技ICT巨头,右擎动力电池龙头,在新能源汽车市场、尤其高端新能源市场暂无建树的长安汽车,这是要“千骑卷平冈”?

如果能在新能源汽车赛道产生CS75PLUS效应,长安汽车真就不得了了。出人意料的是,5月榜单中,只有长安汽车一家主流乘用车企进入涨幅前三,其余两家为海马汽车和恩捷股份。

其中,刚刚于5月27日“脱帽”的海马汽车凭借40.94%月度涨幅二。该股虽然5月绝大多数交易日受涨幅5%限制,但禁不住封板次数多。汽车K线粗略统计,海马汽车5月实现7次涨停,更在脱帽首日大涨6.7%。

海马汽车4月产销量约3400辆,规模实在无优势可言。不过,该股多次涨停,估计已跟其汽车业务没太大关系。依靠变卖房产、为小鹏代工得以摘星脱帽的海马汽车,主营业务何时有起色还很难说,更何况将宝押在了貌似还在概念阶段的氢能。

来自新能源与零部件板块的恩捷股份,5月实现上涨32%,市值累计增加近400亿元。该股前半程走势稳中带升,两个交易日大幅拉升,其中5月28日涨10%,5月31日涨7.76%,并盘中刷新52周新高181元/股,锂电池概念股走强。

跌幅方面,恒大汽车“榜上有名”,以下跌41.72%垫底,股价一路下挫,几近腰斩,市值更是损失2400多亿港元。这家跨界车企,不论是产品还是营销,自有一套玩法。只不过在地产界叱诧风云的许老板,不晓得在汽车业能折腾起几朵浪花?

5月13日,恒大汽车控股股东中国恒大对外宣布,转让其所持有的约2.66%恒大汽车股份,套现约106亿港元。对于首要任务降负债的中国恒大而言,这可是笔不小的好买卖。

然而笔者担心的,正是造车新势力们资本先行的经营理念。一口气9款车,,但愿新能源汽车不只是筹码。

其余股价出现下滑的股票中,月度跌幅超过10%的5支,其余均在10%以内。广汇宝信下跌18.75%,跌幅较大;5月25日,该股盘中刷新52周新低0.62港元/股。

汽车之家H股和美股分别下跌17.58%和16.89%,表现较差。如今,在易车与懂车帝快速崛起的背景下,即便财报还不错的汽车之家,也明显失去了昔日光环。

市值维度,5月,动力电池寡头宁德时代与比亚迪H股各增厚千亿元,展现了出色的吸金能力;其中整车企业“香饽饽”宁德时代,市值已成功突破万亿大关。反之,恒大汽车5月却严重损失超2000亿元。

不管是股价涨幅,还是市值增幅,5月三家美股造车新势力表现均没有那么突出,理想汽车和小鹏汽车分别上涨18%和7%,而蔚来则下跌3%。

在汽车产业深度变革期,没有谁可安枕无忧,我们将继续关注这个充满变数和故事的国民经济战略性支柱产业的资本未来。

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